Chủ đề

(An ninh quốc phòng) - Pháo chính D-10T 100mm của xe tăng T-54/55 có thể tấn công mục tiêu ở cự ly tối đa lên tới 14 hoặc 16km, sơ tốc đầu đạn 1.000m/s.

Có lẽ không ai lạ gì với các tên T-54/55 – thế hệ xe tăng huyền thoại do Cục thiết kế Morozov (Liên Xô) phát triển sau Chiến tranh Thế giới thứ 2 để thay thế cho dòng tăng T-34 lỗi thời. Nguyên mẫu đầu tiên hoàn thành năm 1946 được gọi là T-54, các năm tiếp theo chúng liên tục được sửa đổi và đưa tới mẫu hoàn thiện nhất năm 1958 được đổi tên thành T-55. Dẫu vậy, người ta vẫn hay dùng từ T-54/55 để chỉ dòng tăng sản xuất nhiều nhất lịch sử thế giới này, lên tới 90.000-100.000 chiếc được xuất xưởng, xuất khẩu tới hàng chục quốc gia trên thế giới (trong đó có Việt Nam).

Xem phao 100mm xe tang T-54/55 huyen thoai khai hoa

Pháo chính xe tăng T-54/55 Việt Nam thổi lửa.

Các biến thể dòng xe tăng huyền thoại T-54/55 hầu hết được trang bị pháo rãnh xoắn D-10T 100mm được phát triển từ năm 1944. Loại pháo này đạt tầm bắn xa nhất 14,6km hoặc 16km, tầm bắn thẳng hiệu quả 1.000m, sơ tốc đầu đạn 1.000m/s.

Pháo chính có thể bắn nhiều loại đạn gồm: đạn nổ phá mảnh UOF-412; đạn xuyên giáp UBR-412 và UBR-412D; đạn lõm chống tăng 3BUK4 và đạn xuyên dưới cỡ guốc ốp nòng vạch đường 3UBM6 (có khả năng xuyên giáp 260mm ở cách 1.000m).

Ngoài ra, tới những năm 1983, Liên Xô còn phát triển các hệ thống tên lửa chống tăng phóng qua nòng pháo 100mm trang bị trên T-55.

Xe tăng T-54/55 nặng 39,7 tấn, dài 6,45m, rộng 3,37m, cao 2,4m. Giáp bảo vệ xe khá tốt với mặt trước thân dày 100mm, trước tháp pháo dày 205mm; hông xe dày 80mm, hông tháp pháo 130mm; đuôi xe dày 60mm, mặt sau tháp pháo dày 60mm; mặt trên thân dày 33-16mm, tháp pháo là 30mm. Các biến thể cải tiến sau này được bổ sung thêm giáp yếm, giáp phản ứng nổ, hệ thống phòng vệ chủ động…

(Theo Kiến Thức)

Thích và chia sẻ bài này trên:
Bài viết, video, hình ảnh đóng góp cho chuyên mục vui lòng gửi về [email protected]